PREVENCIÓN DE PÉRDIDAS E INSPECCIÓN TÉCNICA

Los almacenes son entornos de trabajo de alto riesgo. Además de la evaluación de riesgos específica de cada instalación, una revisión completa debe tener en cuenta:

• Incendio

• Inundación

• Seguridad

• Almacenamiento y manipulación de sustancias peligrosas

• Seguridad de los trabajadores

• Daños al producto

• Fallos de equipos

• Control de acceso de visitantes

• Sistemas electrónicos de seguridad y vigilancia

• Verificación del personal

La mayoría de estos riesgos pueden detectarse y reducirse con evaluaciones de riesgos periódicas, previniendo incidentes y detectando áreas de mejora.

Cuando hay que sustituir equipos complejos, una evaluación técnica independiente ayuda a determinar:

• Los requisitos técnicos del nuevo equipo

• Las opciones tecnológicas adecuadas al rendimiento requerido

• La asistencia durante la sustitución

También prestamos asistencia técnica en la compra de buques, con una inspección visual de la estructura y del estado del buque. La intervención puede incluir:

• Pruebas de maquinaria

• Pruebas de los medios de carga

• Estado de los equipos de seguridad y pruebas contra incendios

• Pruebas de mar

Nuestro objetivo es dar al posible comprador recomendaciones claras para tomar la mejor decisión antes de la negociación.

Las estructuras fijas y flotantes de los puertos pasan desapercibidas en el día a día hasta que sufren un daño, que puede generar riesgos para la navegación o impedir las operaciones normales. Un incidente que afecte a estas estructuras puede acabar en reclamaciones elevadas, no solo por la reparación sino por la pérdida de beneficios derivada de los retrasos. Nuestro equipo de ingenieros civiles marítimos y gestores de reclamaciones ofrece:

• Intervención inmediata tras el incidente

• Evaluación de daños y asesoramiento técnico para mitigar retrasos

• Investigación de causas y responsabilidades

• Asistencia técnica durante la reparación

• Pérdida de beneficios y gestión de la reclamación

Nuestros clientes (autoridades portuarias, terminales, TT Club, P&I Clubs, aseguradoras, navieras y puertos deportivos) nos han confiado incidentes con daños en:

• Pantalanes y muelles

• Brazos de carga

• Atraques y defensas

• Duques de alba

• Bolardos

• Monoboyas CBM/SPM

• Mangueras y cables submarinos

• Pasarelas de pasajeros

• Ayudas a la navegación

• Pontones e instalaciones náutico-deportivas

El sector de la automoción exige estándares de calidad muy altos, y la logística de vehículos no es una excepción. Los vehículos deben manipularse con especial cuidado para que lleguen al cliente final en perfecto estado. Sin embargo, el transporte siempre conlleva riesgos y, aun con los mejores procedimientos, pueden producirse daños. Los operadores logísticos necesitan detectarlos pronto para activar el plan de contingencia adecuado y limitar retrasos. Nuestro servicio de inspección de vehículos ofrece a los operadores un registro completo del estado de cada vehículo en un punto concreto de la cadena logística, lo que les permite:

• Conocer el estado físico exacto de cada vehículo

• Evaluar los daños detectados

• Preparar un plan de reparación

• Activar un plan de contingencia para limitar retrasos

Los datos fiables son esenciales en logística: nuestro servicio ayuda a los operadores a anticiparse y mitigar daños, y ayuda a los departamentos de siniestros a establecer en qué punto de la cadena se produjo el daño.

Utilizamos la tecnología para mejorar nuestro servicio. Las inspecciones con drones nos permiten llegar a zonas de otro modo inaccesibles, con vídeo de alta resolución. Son especialmente útiles en grúas, mástiles, el costado exterior del casco, bodegas, tanques de lastre y espacios vacíos, grúas de terminal, tanques en tierra, antenas, ayudas flotantes a la navegación, almacenes, puentes y estructuras similares. También empleamos drones para inspeccionar zonas donde el acceso de personas es peligroso o está prohibido por motivos de seguridad.

Las pérdidas físicas de combustible, la optimización del consumo, las cantidades no declaradas, la manipulación de tubos de sonda y otras discrepancias pueden detectarse por nuestros peritos durante un Bunker Detective Survey. Permite establecer cantidades exactas y reducir pérdidas de combustible, uno de los mayores costes del transporte marítimo.